Der Aygo X (ausgesprochen „Cross“) markiert für Toyota einen Bruch im A-Segment. Vorbei ist die Partnerschaft mit PSA (Peugeot 108 / Citroën C1): Diese Generation (AB70) ist ein 100 % Toyota-Produkt, das auf der modularen TNGA-B-Plattform (gegenüber dem Yaris verkürzt) basiert. Als urbaner Micro-Crossover positioniert, zeichnet er sich durch seine erhöhte Bodenfreiheit, große Räder (bis zu 18 Zoll) und sein selbstbewusstes Design aus. Mechanisch hat sich Toyota für Einfachheit und Leichtigkeit entschieden, indem ein einziger bewährter Verbrennungsmotor ohne Hybridisierung beibehalten wurde, um Kosten und Gewicht niedrig zu halten. Es ist ein extrem zuverlässiges Fahrzeug, das für die Stadt konzipiert wurde, dessen Fahrleistungen jedoch aufgrund seiner bescheidenen Leistung begrenzt bleiben
Der Toyota Aygo X ist eine pragmatische und äußerst beruhigende Wahl für den Stadt- und Vorstadtverkehr. Durch die Übernahme einer mechanischen Basis (1.0 VVT-i), deren Zuverlässigkeit unbestreitbar ist, schützt Toyota seine Kunden vor kostspieligen Pannen. Auch wenn seine Fahrleistungen und sein Platzangebot im Fond ihn auf die Rolle eines Zweitwagens oder reinen Stadtautos beschränken, machen ihn seine geringen Betriebskosten und sein Offroad-Look zu einem sehr attraktiven Angebot. In Bezug auf die Zuverlässigkeit kann man ihn bedenkenlos kaufen, wobei das Schaltgetriebe für Vielseitigkeit oder das S-CVT für exklusiven Komfort im Stau zu bevorzugen ist.