Der Toyota Aygo der ersten Generation (AB10) ist das Ergebnis des Joint Ventures zwischen Toyota und PSA Peugeot Citroën (Projekt B-Zero). Er wurde im TPCA-Werk in Kolín (Tschechische Republik) zusammen mit seinen Schwestermodellen Peugeot 107 und Citroën C1 produziert. Der Aygo positioniert sich als ultrakompakter, erschwinglicher und wendiger Kleinstwagen (A-Segment), ideal für den städtischen Raum. Er erhielt zwei Facelifts (2009 und 2012), die das Design auffrischten und kleinere technische Schwachstellen behoben. Die Gesamtbewertung ist sehr positiv, insbesondere dank des robusten 1.0-Liter-Dreizylinder-Benzinmotors von Toyota, der für seine Langlebigkeit und extrem niedrigen Unterhaltskosten bekannt ist.
Der Toyota Aygo I ist ein hervorragender, budgetfreundlicher Gebrauchtwagen für die Stadt. Die beste Wahl ist zweifellos der 1.0 VVT-i Benzinmotor mit manuellem Schaltgetriebe, idealerweise ein Facelift-Modell ab 2009 oder 2012, bei dem die Kinderkrankheiten (Wasserpumpe, Kupplung) behoben wurden. Vom automatisierten MMT-Getriebe ist aufgrund des unkomfortablen Schaltverhaltens und des hohen Kupplungsverschleißes abzuraten. Der Diesel (1.4 D-4D) macht in diesem Fahrzeugsegment wirtschaftlich und technisch keinen Sinn. Achten Sie beim Kauf unbedingt auf einen trockenen Innenraum und eine intakte Kupplung.