Der Toyota Auris der ersten Generation (E150) wurde als Nachfolger des legendären Corolla (Fließheck) in Europa eingeführt, um ein jüngeres Publikum anzusprechen. Obwohl das Design eher konservativ blieb, punktet der Auris mit den traditionellen Toyota-Tugenden: herausragende Zuverlässigkeit, Langlebigkeit und ein geräumiges Interieur. Das Facelift im Jahr 2010 brachte dringend benötigte Verbesserungen der Materialqualität im Innenraum, eine überarbeitete Fahrwerksabstimmung und die Einführung der wegweisenden Hybridversion (HSD). Als Gebrauchtwagen ist der Auris E150, insbesondere mit Benzin- oder Hybridantrieb, eine der sichersten und rationalsten Entscheidungen in der Kompaktklasse.
Der Toyota Auris E150 ist ein Musterknabe in Sachen Zuverlässigkeit, sofern man die richtige Motorisierung wählt. Die Benzinmotoren (insbesondere der 1.6 Valvematic) und der ab 2010 erhältliche Hybridantrieb sind uneingeschränkt empfehlenswert und garantieren jahrelang sorgenfreies Fahren. Das automatisierte MMT-Getriebe und die großen Dieselmotoren (2.0/2.2 D-4D) sollten jedoch strikt gemieden werden. Wer über das etwas biedere Design und die mäßige Kunststoffqualität der Vor-Facelift-Modelle hinwegsehen kann, findet hier einen der solidesten Kompaktwagen auf dem Gebrauchtwagenmarkt. Ein Facelift-Modell (ab 2010) als 1.6 Benziner oder 1.8 Hybrid ist der absolute 'Sweet Spot'.