Vorstellung des Tesla Model S (Generation II / Refresh 'Palladium') Diese 2021 eingeführte, umfassende Aktualisierung (oft als 'Phase 2' oder Projekt Palladium bezeichnet) des Model S definiert die Standards der elektrischen Luxuslimousine neu. Während sich das Außendesign subtil weiterentwickelt hat (verbreiterte Stoßfänger, Wegfall von Chrom), wurden der Innenraum und die technischen Unterbauten komplett überarbeitet. Sie zeichnet sich durch die Einführung des umstrittenen 'Yoke'-Lenkrads (das runde Lenkrad wird später wieder verfügbar sein), die vollständige Abschaffung der Lenkstockhebel (Blinker und Scheibenwischer am Lenkrad, Gangwahl über den Touchscreen) und einen neigbaren horizontalen Zentralbildschirm aus. Technisch gesehen führt sie eine neue thermische Architektur (hocheffizie
Fazit des Experten Das Tesla Model S 'Palladium' ist ein technologisches Meisterwerk. Die Dual Motor-Version ist die vernünftige Wahl: Sie bietet eine gigantische Reichweite, Leistungen, die bereits eines Supersportwagens würdig sind, und eine solide mechanische Zuverlässigkeit. Die Plaid-Version ist ein für die Straße zugelassener Dragster, dessen Leistung jedoch die eigenen Fahrwerke (Antriebswellen, Reifen, Bremsen) stark beansprucht. Der Kauf eines jungen Gebrauchtwagens ist aufgrund des starken Wertverlusts dieser Modelle besonders attraktiv. Die Ergonomie (Fehlen von Lenkstockhebeln) erfordert jedoch eine längere Probefahrt vor dem Kauf. Bevorzugen Sie ein Modell ab 2023 (Hardware 4) mit einem runden Lenkrad, falls Ihnen das Yoke missfällt, und überprüfen Sie die Fahrwerke der Plaid-Versionen sorgfältig.