Die zweite Generation des Tesla Model S (oft als 'Refresh', 'Palladium' oder 'Plaid' bezeichnet) markiert eine umfassende Überarbeitung der historischen Elektrolimousine der Marke. Äußerlich subtil (verbreiterte Stoßfänger, Wegfall der Chromteile), ist die Entwicklung im Innenraum radikal: ein neuer neigbarer horizontaler Bildschirm, ein Heckbildschirm für die Passagiere und die umstrittene Einführung des 'Yoke'-Lenkrads (das runde Lenkrad wird später wieder verfügbar sein). Technisch gesehen führt es eine neue Batteriearchitektur (immer noch mit 18650-Zellen, aber neu konzipiert), ein leistungsstarkes Infotainment-System (AMD Ryzen) und Motoren mit kohlefaserummantelten Rotoren für die Plaid-Version ein. Es definiert Leistungsstandards neu, während es eine Referenz-Energieeffizienz beibeh
Das Tesla Model S 'Refresh' (2021+) ist ein technologisches Meisterwerk. Die Plaid-Version bietet die Leistung eines echten Hypercars zum Preis einer Premium-Limousine, während die Dual Motor-Version dank ihrer gigantischen Reichweite die ausgewogenste und rationalste Wahl bleibt. Die mechanische Zuverlässigkeit wird jedoch durch Fahrwerke (Antriebswellen, Reifen, Bremsen) beeinträchtigt, die unter dem Gewicht und der übermäßigen Leistung des Fahrzeugs enorm leiden. Auf dem Gebrauchtwagenmarkt ist der Wertverlust massiv. Es ist unerlässlich, den Reifenverschleiß, den Zustand der Antriebswellen zu überprüfen und ein Modell mit ersetzt oder rundem Lenkrad zu bevorzugen. Ein spannender Kauf, der jedoch Wachsamkeit erfordert.