Die erste Generation des Tesla Model 3 revolutionierte den globalen Automobilmarkt, indem sie das Elektrofahrzeug (BEV) in großem Maßstab demokratisierte. Als Familienlimousine des D-Segments zeichnet sie sich durch ihr minimalistisches Interieur, ihre Referenz-Energieeffizienz und ihre fortschrittliche Software-Integration (OTA-Updates) aus. Wesentliche Entwicklungen: - 2017-2019: Markteinführung (Fremont, USA). Periode der „Produktionshölle“ mit deutlichen Kinderkrankheiten (Montage, Lackierung). - Ende 2020 / 2021 (Refresh): Einführung der Wärmepumpe (Octovalve), Doppelverglasung vorne, motorisierter Kofferraum, Entfernung der Chromteile (Chrome Delete), neue Mittelkonsole und massive Einführung der in Shanghai produzierten Modelle (MIC - Made in China), die eine deutlich höhere Montage
Die erste Generation des Tesla Model 3 ist ein sehr empfehlenswerter Gebrauchtwagenkauf, vorausgesetzt, man wählt das richtige Modelljahr. Modelle, die zwischen 2017 und Mitte 2020 (Fremont-Werk) produziert wurden, leiden unter ärgerlichen Kinderkrankheiten (empfindlicher Lack, Nebengeräusche, ungenaue Passungen). Der „Sweet Spot“ (die beste Wahl): Modelle, die ab 2021 (Refresh) produziert wurden, idealerweise aus dem Werk Shanghai (VIN beginnend mit LRW). Sie profitieren von der Wärmepumpe, einer deutlich verbesserten Verarbeitung, Doppelverglasung und, für die Heckantriebsversionen, der unverwüstlichen LFP-Batterie. Dies ist heute eines der besten Preis-Leistungs-Zuverlässigkeits-Verhältnisse auf dem Gebrauchtwagenmarkt für Elektrofahrzeuge.