Der Suzuki Vitara der vierten Generation (LY) markiert einen radikalen Wendepunkt in der Geschichte des Modells. Er verzichtet auf den Leiterrahmen und die Untersetzungsgetriebe seiner Vorgänger zugunsten einer leichteren Monocoque-Plattform (geteilt mit dem S-Cross) und positioniert sich als vielseitiger Stadt-/Kompakt-SUV (B-SUV). Eingeführt im Jahr 2015, erhielt er 2018 ein erstes Facelift (Aufgabe des 1.6 Saugmotors zugunsten der Boosterjet-Turbomotoren, Verbesserungen der Innenmaterialien) und 2020 ein großes technisches Update mit der Einführung der 48V-Mildhybridisierung, gefolgt von einer 'Strong Hybrid'-Version im Jahr 2022. Ein zweites ästhetisches und technologisches Facelift erfolgt 2024. Bekannt für sein Preis-Leistungs-Verhältnis, sein geringes Gewicht (oft unter 1,2 Tonnen)
Der Suzuki Vitara IV ist eine pragmatische und äußerst rationale Wahl. Wenn Sie einen kompakten, leichten SUV suchen, der auch abseits befestigter Wege (in der AllGrip-Version) bestehen kann und eine überdurchschnittliche mechanische Zuverlässigkeit aufweist, ist er ein ausgezeichneter Kandidat. Die Wahl des Experten: Bevorzugen Sie ohne Zögern die Benzinmotorisierungen. Der 1.4 Boosterjet (140 PS oder 129 PS MHEV) ist der beste Kompromiss, bietet überlegenen Fahrkomfort und makellose Zuverlässigkeit. Der 1.6 VVT Saugmotor der ersten Jahre ist ein Fels in der Brandung für kleinere Budgets. Zu vermeiden: Die Version 1.5 Dualjet Hybrid (Strong Hybrid), deren AGS-Getriebe den Fahrkomfort beeinträchtigt, sowie der 1.6 DDiS, wenn Sie nicht ausschließlich auf der Autobahn unterwegs sind.