Suzuki Vitara IV (LY) (2015 – 2025)

Zuverlässigkeitsscore : 8.6/10

Der Suzuki Vitara der vierten Generation (LY) markiert einen radikalen Wandel in der Geschichte des Modells: Er wandelte sich von einem rustikalen Geländewagen zu einem modernen, straßenorientierten Kompakt-SUV (B-SUV). Trotz der selbsttragenden Karosserie behält er dank des optionalen AllGrip-Allradantriebs beachtliche Fähigkeiten abseits befestigter Straßen. Fokus auf den Diesel (1.6 DDiS): Der 1.6 DDiS (eingestellt 2018 aufgrund strengerer Abgasnormen) stammt von Fiat (1.6 Multijet II). Er ist bekannt für seine Robustheit, sein hohes Drehmoment (320 Nm) und seinen sehr geringen Verbrauch. Er war die ideale Wahl für Vielfahrer und für den Zugbetrieb, wurde aber später durch die Boosterjet-Benziner und Hybridantriebe ersetzt. Facelifts: - 2018: Optische Überarbeitung, Einführung weicherer

✅ Stärken

Hervorragende Zuverlässigkeit der Benzinmotoren (insbesondere 1.6 VVT und 1.4 Boosterjet)
Sehr robuster und sparsamer 1.6 DDiS Dieselmotor (Fiat-Kooperation)
AllGrip-Allradantrieb ist in dieser Klasse sehr leistungsfähig
Geringes Fahrzeuggewicht (ab ca. 1.150 kg), was der Fahrdynamik und dem Verbrauch zugutekommt
Gutes Platzangebot im Verhältnis zu den kompakten Außenmaßen
Günstige Unterhalts- und Wartungskosten

⚠️ Schwächen

Materialqualität im Innenraum (viel Hartplastik, besonders bei Modellen vor dem Facelift 2018)
Geräuschdämmung bei Autobahntempo (Wind- und Abrollgeräusche)
Infotainment-System wirkt veraltet und reagiert teilweise träge
1.6 DDiS Diesel ist anfällig für DPF- und AGR-Probleme, wenn er nur in der Stadt bewegt wird
Ruckeliges Schaltverhalten beim 1.5 Strong Hybrid (AGS-Getriebe)
Dünner Lack, anfällig für Steinschläge und Kratzer

🎯 Fazit

Der Suzuki Vitara IV ist ein ehrliches, unprätentiöses und äußerst zuverlässiges Kompakt-SUV. Fokus auf den 1.6 DDiS: Wenn Sie einen gebrauchten Vitara Diesel suchen, erhalten Sie mit dem Fiat-basierten Motor ein echtes Arbeitstier. Er ist perfekt für Pendler mit langen Arbeitswegen oder für Besitzer, die regelmäßig Anhänger ziehen. Bedingung: Vermeiden Sie dieses Modell, wenn Sie hauptsächlich in der Stadt fahren, da die Abgasreinigungssysteme (DPF, AGR) sonst unweigerlich Probleme bereiten werden. Achten Sie beim Kauf auf ein lückenloses Scheckheft und den Zustand des Zweimassenschwungrads. Für alle anderen Fahrprofile sind die Benzinmotoren (insbesondere der 1.4 Boosterjet) die bessere, weil völlig problemlose Wahl.