Der Suzuki Vitara der vierten Generation (LY) markierte einen radikalen Wendepunkt in der Geschichte des Modells. Er wandelte sich vom rustikalen Geländewagen zu einem modernen, kompakten City-SUV (B-Segment), behielt aber dank des optionalen AllGrip-Allradantriebs überdurchschnittliche Offroad-Fähigkeiten bei. Das Fahrzeug zeichnet sich durch sein geringes Gewicht (oft unter 1.200 kg), seine Agilität und seine bemerkenswerte Zuverlässigkeit aus. Im Laufe seines langen Lebenszyklus erhielt der Vitara mehrere Updates: Ein erstes Facelift 2018 (Einführung der Boosterjet-Motoren, Wegfall des Diesels), ein technisches Update 2020 (Einführung des 48V-Mild-Hybridsystems zur Erfüllung der Abgasnormen), die Einführung des Vollhybrids (Strong Hybrid) 2022 und ein weiteres leichtes optisches Facelif
Der Suzuki Vitara IV ist ein Musterknabe in Sachen Zuverlässigkeit. Wer über die etwas rustikale Materialanmutung im Innenraum und das veraltete Infotainment hinwegsehen kann, erhält ein extrem ehrliches, langlebiges und kostengünstiges Fahrzeug. Kaufempfehlung: Die beste Wahl ist der 1.4 Boosterjet (140 PS) oder der neuere 1.4 Mild-Hybrid (129 PS). Sie bieten die perfekte Balance aus Leistung, Laufruhe und Zuverlässigkeit. Der 1.6 VVT Sauger ist ideal für Puristen, die maximale Langlebigkeit suchen. Vom 1.5 Strong Hybrid raten wir aufgrund des unharmonischen AGS-Getriebes eher ab, es sei denn, das Fahrprofil besteht zu 90% aus dichtem Stadtverkehr. Der Diesel lohnt sich nur für absolute Vielfahrer, birgt aber die typischen altersbedingten Risiken.