Die dritte Generation des Suzuki Swift (Fahrgestell ZC72S / ZD72S für die 4x4-Versionen und ZC32S für den Sport) ist ein vielseitiger Kleinwagen, der auf dem Erfolg seines Vorgängers aufbaut. Im Jahr 2010 eingeführt, behält er eine vertraute Silhouette bei, wächst aber leicht (+9 cm), um den Innenraum und die Sicherheit zu verbessern (5 Sterne Euro NCAP). Er zeichnet sich durch ein sehr dynamisches Fahrwerk, eine präzise Lenkung und ein geringes Gewicht aus, was ihn zu einem der spaßigsten Kleinwagen seiner Klasse macht. Ein leichtes Facelift erfolgte Ende 2013, das integrierte LED-Tagfahrlichter in der Stoßstange und Blinker in den Außenspiegeln für die höheren Ausstattungslinien mit sich brachte. Insgesamt ist es ein Modell, das für seine ausgezeichnete Zuverlässigkeit bekannt ist, insbe
Der Suzuki Swift III ist ein Top-Kauf auf dem Gebrauchtwagenmarkt für alle, die einen zuverlässigen, sparsamen und spaßigen Kleinwagen suchen. Es sollten unbedingt die Benzinmotoren bevorzugt werden, wobei der 1.2 VVT ein Musterbeispiel an Robustheit ist, während der 1.6 VVT des Swift Sport ein nahezu unschlagbares Preis-Leistungs-Spaß-Zuverlässigkeits-Verhältnis bietet. Der 1.3 DDiS Diesel ist zu meiden, es sei denn, Sie fahren ausschließlich Langstrecke, da er in der Stadt unter den klassischen Problemen moderner Diesel leidet. Das einzige wirkliche Kaufhindernis bleiben sein winziger Kofferraum und die einfachen Innenraumplastikteile. Wenn Platz nicht Ihre absolute Priorität ist, ist dies eine sehr empfehlenswerte Wahl.
| Ölwechsel | 100 – 180 € |
| Steuerkette | 800 – 1 500 € (si nécessaire, non systématique) |
| Kupplung | 700 – 1 200 € |
| Bremsen komplett | 350 – 650 € |
| Geschätztes Jahresbudget | 600 – 1 100 € |
Richtwerte (freie Werkstatt, europäischer Markt). Preise variieren je nach Region und Jahr.