Der Suzuki Swift der dritten Generation (Fahrgestell ZC72S / ZD72S / ZC32S) ist ein vielseitiger Kleinwagen, der auf dem Erfolg seines Vorgängers aufbaut. Er ist 9 cm länger und bietet ein versteiftes und leichteres Fahrwerk, das ein exzellentes Fahrverhalten garantiert. Obwohl sich die Nachfrage nach dieser Generation stark auf die (extrem zuverlässigen) Benzinmotoren ausgerichtet hat, hat Suzuki für Vielfahrer ein Dieselangebot mit dem 1.3 DDiS (aus Fiat-Produktion) beibehalten. Ein leichtes Facelift erfolgte 2013 (LED-Tagfahrlicht, Blinker in den Außenspiegeln). Während der Swift durch seinen Fahrspaß glänzt, schwächelt er jedoch bei einem sehr kleinen Kofferraumvolumen (211 Liter) und kratzempfindlichen Innenraumkunststoffen.
Der Suzuki Swift III ist ein ausgezeichneter Kleinwagen, aber seine Bilanz hängt vollständig von der gewählten Motorisierung ab. Wenn Sie den Diesel (1.3 DDiS) ins Auge fassen, ist größte Vorsicht geboten: Dieser Motor aus Fiat-Produktion verträgt die Stadt nicht. Die Verstopfung des DPF führt zu einer Ölverdünnung, die die Steuerkette zerstört. Kaufen Sie einen DDiS nur, wenn die Wartungshistorie lückenlos ist (häufige Ölwechsel) und Sie hauptsächlich auf der Straße unterwegs sind. Dagegen sind die Benzinversionen (1.2 und 1.6) wahre Referenzen in Sachen Zuverlässigkeit und stellen einen 'blindlings' guten Kauf dar.
| Ölwechsel | 100 – 180 € |
| Steuerkette | 800 – 1 500 € (si remplacement nécessaire) |
| Kupplung | 900 – 1 600 € |
| Bremsen komplett | 300 – 600 € |
| Geschätztes Jahresbudget | 700 – 1 400 € |
Richtwerte (freie Werkstatt, europäischer Markt). Preise variieren je nach Region und Jahr.