Der Suzuki Swift der 3. Generation (Typ FZ/NZ bzw. ZC/ZD) ist ein kompakter Kleinwagen (B-Segment), der für sein agiles Fahrverhalten, sein geringes Gewicht und seine hervorragende Zuverlässigkeit bei den Benzinmotoren bekannt ist. Ein Facelift erfolgte im Jahr 2013 (LED-Tagfahrlicht, leichte optische Retuschen). Fokus auf den Diesel (1.3 DDiS): Obwohl der Swift primär als Benziner gekauft wurde, bot Suzuki (insbesondere in Europa und Indien) den 1.3 DDiS an. Dieser Motor stammt aus einer Kooperation mit Fiat (1.3 Multijet). Er ist sehr sparsam, leidet aber unter dem typischen Fahrprofil von Kleinwagen (Kurzstrecke/Stadtverkehr), was zu massiven Problemen mit dem Rußpartikelfilter (DPF) und der Steuerkette führen kann. Generell ist der Swift ein grundsolides Auto, der Diesel erfordert jedo
Der Suzuki Swift III ist als Benziner ein absoluter Geheimtipp für Gebrauchtwagenkäufer, die ein zuverlässiges, günstiges und spaßiges Auto suchen. Fokus Diesel (1.3 DDiS): Vom Kauf der Dieselvariante ist dringend abzuraten, es sei denn, das Fahrzeug wird nachweislich fast ausschließlich auf Langstrecken bewegt und die Ölwechsel wurden penibel (am besten jährlich/alle 10.000 km) durchgeführt. Die Kombination aus Kurzstreckenprofil (typisch für Kleinwagen) und dem anfälligen DPF/Steuerketten-System des Fiat-Motors führt unweigerlich zu teuren Reparaturen, die den wirtschaftlichen Wert des Fahrzeugs oft übersteigen. Greifen Sie stattdessen zum 1.2 VVT Benziner – er ist kaum teurer im Unterhalt, aber um Welten zuverlässiger.