Die zweite Generation des Suzuki Swift (Codename RS413, oft als die erste Generation der 'neuen globalen Ära' von Suzuki betrachtet) markierte einen radikalen Wendepunkt für die Marke. Auf dem Pariser Autosalon 2004 vorgestellt, verabschiedete sie sich vom kantigen Design ihrer Vorgänger zugunsten runder, dynamischer und von Mini inspirierter Linien. Basierend auf einer völlig neuen Plattform zeichnet sie sich durch ein sehr agiles Fahrverhalten (wie ein Go-Kart), ein ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis und eine erstklassige mechanische Zuverlässigkeit ihrer Benzinmotoren aus. Ein leichtes Facelift erfolgte 2008 (neu gestaltete Stoßfänger, modifizierte Rückleuchten, Integration von Blinkern in die Außenspiegel bei bestimmten Ausstattungsvarianten). Während sie durch ihren Fahrspaß g
Der Suzuki Swift II ist ein ausgezeichneter Gebrauchtwagen für die Stadt, besonders empfehlenswert mit Benzinmotor (1.3 oder 1.5). Sein spielerisches Fahrwerk und sein sympathisches Aussehen machen ihn zu einem sehr liebenswerten Auto. Die Motoren der M-Serie sind wahre Felsen, die hohe Kilometerleistungen ohne Murren wegstecken können. Der Kauf einer Version mit Schaltgetriebe erfordert jedoch absolute Wachsamkeit bezüglich der Getriebelagergeräusche, der wahren Achillesferse des Modells. Der 1.3 DDiS Diesel ist zu meiden, es sei denn, es liegt eine lückenlose Wartungshistorie und ausschließlich Überlandnutzung vor. Wenn Sie einen kleinen, erschwinglichen und zuverlässigen Sportwagen suchen, ist der Swift Sport 1.6 ein Top-Kauf.