Der seit 2018 produzierte Suzuki Jimny (Codes JB64 für den japanischen Markt und JB74 für den Weltmarkt, oft Jimny Sierra genannt) repräsentiert die 4. Generation des berühmten kleinen Geländewagens, obwohl er in einigen Katalogen je nach Berücksichtigung der allerersten LJ-Modelle manchmal als 3. Generation eingestuft wird. Als echtes Automobilphänomen hat er eine solche Begeisterung ausgelöst, dass die Lieferzeiten manchmal zwei Jahre überschritten haben. Gebaut auf einem echten Leiterrahmen mit Starrachsen und einem zuschaltbaren 4x4-Antrieb mit Verteilergetriebe (ALLGRIP PRO), ist er ein reinrassiger Offroader. In Europa wurde er angesichts der CO2-Emissionsnormen vom Pkw-Markt genommen, um ausschließlich als 2-sitzige Nutzfahrzeugversion zurückzukehren. Sein rustikales und bewährtes D
Der Suzuki Jimny (2018-2025) ist ein emotionaler Kauf, der sich als äußerst rationale Wahl in Bezug auf die Zuverlässigkeit erweist. Sein atmosphärischer 1.5L-Motor ist ein Wunder der Einfachheit, das Sie vor den kostspieligen Ausfällen komplexer moderner Motoren bewahrt. Man muss ihn jedoch mit Bedacht kaufen: Es ist kein komfortabler Stadt-SUV, sondern ein echtes Geländefahrzeug. Wenn Sie sein rustikales Fahrverhalten und seinen Verbrauch akzeptieren, ist er ein liebenswertes, unverwüstliches Fahrzeug mit einem außergewöhnlichen Wiederverkaufswert.
| Ölwechsel | 100 – 180 € |
| Steuerkette | 800 – 1 500 € (remplacement très rare, si nécessaire) |
| Kupplung | 800 – 1 400 € |
| Bremsen komplett | 350 – 650 € |
| Geschätztes Jahresbudget | 600 – 1 100 € |
Richtwerte (freie Werkstatt, europäischer Markt). Preise variieren je nach Region und Jahr.