Der Suzuki Jimny der ab 2018 gebauten Generation (intern JB64 für die japanische Kei-Car-Version, JB74 für das globale Modell, oft als 'Sierra' bezeichnet) ist ein kompromissloser, kompakter Geländewagen. Im Gegensatz zu den meisten modernen SUVs setzt er weiterhin auf einen robusten Leiterrahmen, Starrachsen vorne und hinten sowie einen zuschaltbaren Allradantrieb (ALLGRIP PRO) mit Untersetzungsgetriebe. Aufgrund strenger CO2-Flottenemissionsziele in Europa wurde die Pkw-Version 2020 vom Markt genommen und 2021 als zweisitziges leichtes Nutzfahrzeug (N1) wieder eingeführt. 2023 wurde für bestimmte Märkte (Indien, Afrika, Lateinamerika, Australien) eine verlängerte 5-Türer-Version vorgestellt. Gesamtnote: Ein extrem wertstabiles, mechanisch robustes Nischenfahrzeug mit überragenden Offroad
Der Suzuki Jimny (JB64/JB74) ist ein faszinierender Anachronismus. Wer ein komfortables, sparsames SUV für die Autobahn sucht, wird mit dem Jimny todunglücklich. Wer jedoch einen echten, unverwüstlichen Geländewagen für Jagd, Forstwirtschaft oder Offroad-Abenteuer benötigt, findet kaum ein besseres Fahrzeug auf dem Markt. Die Zuverlässigkeit des 1.5-Liter-Saugmotors ist herausragend. Der größte Feind des Jimny ist nicht die Mechanik, sondern der Rost – eine sofortige professionelle Konservierung nach dem Kauf ist absolute Pflicht. Aufgrund der enormen Nachfrage und des begrenzten Angebots ist er zudem eine extrem sichere finanzielle Investition.