Der Suzuki Jimny, produziert von 1998 bis 2018 (oft als 3. Generation weltweit bezeichnet, aber identifiziert durch die Fahrgestellcodes JB23 für Japan, JB33/JB43 für die weltweiten Benzinversionen und JB53 für den Diesel), ist ein echter Taschen-Geländewagen. Basierend auf einem Leiterrahmen, starren Achsen und einem zuschaltbaren 4x4-Antrieb mit Verteilergetriebe (Untersetzung) bietet er außergewöhnliche Offroad-Fähigkeiten. Im Gegenzug ist sein Fahrverhalten auf der Straße rustikal (straffer Komfort, leichte Geräuschdämmung, schwammiges Fahrverhalten). Er erfuhr mehrere Entwicklungen (kleinere Facelifts 2005 und 2012) sowie einen Wechsel des Getriebes und der Stoßfänger. Es ist ein Nischenfahrzeug, das auf dem Gebrauchtwagenmarkt aufgrund seiner mechanischen Robustheit (bei Benzinern) u
Der Suzuki Jimny (1998-2018) ist ein emotionaler und rationaler Kauf für jeden, der echte Geländetauglichkeit benötigt oder ein unzerstörbares Nutzfahrzeug für das Land sucht. Bevorzugen Sie unbedingt die Benzinmotoren (1.3 M13A), die bei Einhaltung der Grundwartung wie ein Uhrwerk laufen. Meiden Sie die Dieselversionen (1.5 DDiS), deren katastrophale Motorzuverlässigkeit den wirtschaftlichen Nutzen zunichtemacht. Beim Kauf sind eine Fahrgestellinspektion (Rost) und eine Probefahrt bei 80 km/h (um das 'Death Wobble' aufzuspüren) obligatorisch. Wenn Sie einen komfortablen SUV für die Autobahn suchen, sollten Sie sich anderweitig umsehen.