Der Suzuki Ignis der MF-Generation (je nach Markt oft als 2. oder 3. Generation bezeichnet) ist ein urbaner Mini-Crossover des A-Segments. Basierend auf der leichten HEARTECT-Plattform zeichnet er sich durch sein geringes Gewicht (oft unter einer Tonne), sein von älteren Modellen der Marke (insbesondere dem Suzuki Whizzkid) inspiriertes Neo-Retro-Design und seine in dieser Kategorie seltene Verfügbarkeit mit echtem Allradantrieb (AllGrip) aus. Im Jahr 2020 erhielt das Modell ein Facelift, das eine Weiterentwicklung des Kühlergrills, der Stoßfänger und vor allem eine Aktualisierung der Motorisierungen zur Erfüllung der Euro 6d-Full-Normen mit einer verstärkten Mildhybridisierung (SHVS) (Batterie von 3 Ah auf 10 Ah erhöht) mit sich brachte. Es ist ein pragmatisches, extrem zuverlässiges und
Der Suzuki Ignis II ist ein echtes urbanes 'Schweizer Taschenmesser'. Er ist eines der zuverlässigsten Fahrzeuge seiner Generation, angetrieben von einfachen und bewährten Saugbenzinmotoren. Seine Betriebskosten sind unschlagbar. Die AllGrip-Version ist eine fantastische Wahl für bergige oder ländliche Gebiete. Kaufempfehlung : Bevorzugen Sie unbedingt das Schaltgetriebe (BVM5) oder das CVT (bei neueren oder Importmodellen). Das automatisierte Schaltgetriebe AGS ist aufgrund seines mäßigen Komforts und seiner verbesserungswürdigen Zuverlässigkeit bei intensivem Stadtverkehr zu vermeiden. Das überarbeitete Modell (nach 2020) mit dem 83 PS starken K12D-Motor bietet dank seines verbesserten Hybridsystems den besten Kompromiss.