Der Suzuki Ignis der zweiten Generation (interner Code MF) ist ein ultrakompakter Crossover (Micro-SUV) im A-Segment. Er basiert auf der leichten HEARTECT-Plattform von Suzuki, was ihm ein extrem geringes Leergewicht (ab ca. 885 kg) und eine hohe Agilität verleiht. Optisch zitiert er historische Suzuki-Modelle wie den SC100 Whizzkid. Im Jahr 2020 erhielt der Ignis ein Facelift, das optische Retuschen (neuer Kühlergrill, geänderte Stoßfänger) und vor allem technische Updates brachte: In Europa wurde der K12C-Motor durch den effizienteren K12D ersetzt, und die Kapazität der Lithium-Ionen-Batterie des Mild-Hybrid-Systems (SHVS) wurde von 3 Ah auf 10 Ah erhöht. Der Ignis zeichnet sich durch seine herausragende Zuverlässigkeit, niedrige Unterhaltskosten und die in dieser Klasse seltene Option e
Der Suzuki Ignis II (MF) ist ein Musterknabe in Sachen Zuverlässigkeit. Wer ein wendiges, sparsames und anspruchsloses Stadtauto sucht, macht hier absolut nichts falsch. Die Saugmotoren (K12C/K12D) sind mechanisch extrem robust und für Laufleistungen weit jenseits der 200.000 km gut. Der optionale ALLGRIP-Allradantrieb macht ihn zudem zum perfekten Begleiter für Bewohner von Bergregionen oder ländlichen Gebieten. Kaufempfehlung: Bevorzugen Sie das manuelle Schaltgetriebe gegenüber dem ruckeligen AGS. Das Facelift-Modell ab 2020 (K12D) bietet dank der größeren Hybrid-Batterie einen nochmals geschmeidigeren Stadtverkehr. Einzig die Rostvorsorge am Unterboden sollte bei Gebrauchtwagen genau geprüft und idealerweise nachträglich versiegelt werden.