Die Suzuki Ignis der ersten Generation (Code FH für Phase 1 von 2000 bis 2003, dann RM für die tiefgreifend überarbeitete Phase 2 von 2003 bis 2008) ist ein Pionier im Segment der urbanen Crossover. Als spiritueller Nachfolger des Cultus/Swift zeichnet er sich durch seine erhöhte Bodenfreiheit, seine kubische Karosserie, die den Innenraum maximiert, und seine Verfügbarkeit mit Allradantrieb (4Grip-System mit Viscokupplung) aus. Als Ergebnis einer Zusammenarbeit mit General Motors wurde er unter verschiedenen Bezeichnungen weltweit verkauft (Subaru G3X Justy in Europa, Chevrolet Cruze in Japan, Holden Cruze in Australien). Es ist ein rustikales, leichtes und in seinen Benzinvarianten äußerst zuverlässiges Fahrzeug, das jedoch unter einem straffen Komfort und einer geringen Geräuschdämmung l
Der Suzuki Ignis I ist eine äußerst vernünftige Gebrauchtwagenwahl für alle, die ein kleines Nutzfahrzeug, Stadt- oder Bergfahrzeug mit kleinem Budget suchen. Bevorzugen Sie unbedingt die Benzinmotoren (1.3 oder 1.5), die echte Referenzen in Sachen Langlebigkeit sind. Die 4Grip-Version ist eine ausgezeichnete Alternative zu einem Fiat Panda 4x4 für schneereiche Gebiete. Der 1.3 DDiS Dieselmotor ist zu meiden, da seine Einsparungen an der Zapfsäule oft durch hohe Reparaturkosten (Kette, AGR) zunichte gemacht werden. Der kritische Punkt vor dem Kauf bleibt die Inspektion von Rost an den Unterböden und das Hören auf Getriebelagergeräusche.