Der Suzuki Ignis der ersten Generation (FH), 2000 eingeführt, ist ein wegweisendes Fahrzeug: auf halbem Weg zwischen vielseitigem Stadtauto und Mini-SUV. 2003 erfuhr er ein umfassendes Facelift (oft als Generation 1.5 oder Typ RM413/RM415 bezeichnet), wobei die Produktion für den europäischen Markt zu Magyar Suzuki nach Ungarn verlagert wurde. Dieses Modell wurde gemeinsam mit General Motors und Subaru entwickelt, weshalb es auch unter anderen Marken verkauft wurde (Subaru G3X Justy in Europa, Chevrolet Cruze in Japan, Holden Cruze in Australien). Geschätzt für seine erhöhte Bodenfreiheit, den optionalen Allradantrieb und die legendäre Robustheit seiner Benzinmotoren (M-Serie), ist der Ignis I eine pragmatische, wirtschaftliche und äußerst zuverlässige Wahl, trotz rustikaler Verarbeitung u
Der Suzuki Ignis I ist eine äußerst kluge Gebrauchtwagenwahl für alle, die ein kleines, robustes und kostengünstiges Nutzfahrzeug suchen. Die Benzinversionen (1.3 und 1.5) sind bedenkenlos zu bevorzugen: Ihre Kettenmotoren gehören zu den zuverlässigsten ihrer Generation. Die 4x4-Version ist eine ausgezeichnete Alternative zum Fiat Panda 4x4 für Bergbewohner mit kleinem Budget. Die Sport-Version ist ein liebenswerter 'Sleeper'. Dagegen ist der 1.3 DDiS Dieselmotor zu meiden, da seine Einsparungen an der Zapfsäule oft durch kostspielige Ausfälle (Kette, AGR) zunichte gemacht werden. Konzentrieren Sie sich beim Kauf auf das Fehlen von Korrosion und die Geräuschlosigkeit des Schaltgetriebes.