Der Suzuki Grand Vitara der ersten Generation (GT/HT), in Japan auch als Suzuki Escudo oder in Nordamerika als Chevrolet Tracker bekannt, ist ein kompakter SUV, der die DNA eines echten Geländewagens bewahrt. Im Gegensatz zu seinen direkten Konkurrenten jener Zeit (Toyota RAV4, Honda CR-V), die sich für selbsttragende Karosserien entschieden, basiert der Grand Vitara auf einem separaten Leiterrahmen, einer starren Hinterachse und verfügt über ein Verteilergetriebe mit Untersetzung (Reduktionsgetriebe). Er wurde als 3-Türer, 5-Türer und Cabrio angeboten. Obwohl sein Fahrverhalten auf der Straße rustikal ist, glänzt er im Gelände und bietet eine hervorragende Gesamtrobustheit. Ein kleineres Facelift erfolgte 2001 (überarbeiteter Innenraum) und 2003 (Frontpartie).
Der Suzuki Grand Vitara I ist eine ausgezeichnete Wahl für alle, die einen echten, kompakten, robusten und erschwinglichen Geländewagen suchen. Er richtet sich eher an Landbewohner, Jäger oder Offroad-Enthusiasten als an Stadtbewohner, die einen dynamischen SUV suchen. Der 2.0L Benzinmotor (J20A) ist der beste Kompromiss zwischen Leistung, Zuverlässigkeit und Wartungskosten, vorausgesetzt, die Ölwechselhistorie ist lückenlos, um die Lebensdauer der Steuerkette zu gewährleisten. Der 1.6L ist unverwüstlich, aber auf der Straße etwas schwach. Meiden Sie stark korrodierte Modelle oder solche, bei denen das 4x4-System nicht einrastet. Die Dieselmotoren sind nur für den intensiven Nutzfahrzeugeinsatz in Betracht zu ziehen, wobei der 2.0 HDi zu bevorzugen ist, wenn die Wartung streng durchgeführt wurde.
| Ölwechsel | 100 – 180 € |
| Steuerkette | 800 – 1 500 € |
| Kupplung | 800 – 1 500 € |
| Bremsen komplett | 300 – 600 € |
| Geschätztes Jahresbudget | 600 – 1 200 € |
Richtwerte (freie Werkstatt, europäischer Markt). Preise variieren je nach Region und Jahr.