Suzuki Baleno II (2015 – 2025)

Zuverlässigkeitsscore : 9.1/10

Der Suzuki Baleno II markiert die Rückkehr des Namens für einen vielseitigen Kleinwagen (B-Segment), der auf der Leichtbauplattform Heartect basiert. Entwickelt, um ein außergewöhnliches Verhältnis von Raumangebot zu Außenmaßen zu bieten, zeichnet er sich durch ein geringes Gewicht (oft unter einer Tonne) aus, was einen sehr niedrigen Kraftstoffverbrauch und eine gute Agilität gewährleistet. Obwohl er den europäischen Markt Ende 2019 verlassen hat (aufgrund strengerer Emissionsnormen und der internen Konkurrenz durch den Swift), setzt er seine triumphale Karriere in Indien (unter dem Markennamen Maruti Suzuki), Afrika und Lateinamerika fort, wo er 2022 ein umfassendes Facelift erhielt. Er wird auf einigen Märkten auch unter den Namen Toyota Glanza oder Toyota Starlet verkauft. Er ist eine

✅ Stärken

Häufige Probleme

Usure prématurée ou bruits de freins (disques/plaquettes) Niedrig
🔧 30 000 – 60 000 km
💶 250 – 450 € (pour un essieu)
Vérifier l'état des freins et la qualité des plaquettes lors de l'achat.
Faiblesse de la batterie 12V (système Start/Stop) Mittel
🔧 40 000 – 80 000 km ou 3-5 ans
💶 150 – 300 € (batterie AGM spécifique)
S'assurer du bon fonctionnement du Start/Stop; tester la batterie.
Problèmes de capteur d'oxygène (sonde Lambda) Mittel
🔧 80 000 – 120 000 km
💶 200 – 400 €
Vérifier l'absence de voyant moteur allumé.

Geschätzte Wartungskosten

Ölwechsel 100 – 180 €
Steuerkette 800 – 1500 € (si nécessaire, non routinier)
Kupplung 800 – 1400 €
Bremsen komplett 300 – 600 €
Geschätztes Jahresbudget 600 – 1100 €

Richtwerte (freie Werkstatt, europäischer Markt). Preise variieren je nach Region und Jahr.