Die Suzuki Alto der siebten Generation (Werksbezeichnung GF), die in Indien auch unter dem Namen Maruti Suzuki A-Star vermarktet wird und der technische Zwilling des Nissan Pixo ist, ist ein Kleinstwagen des A-Segments. Hauptsächlich für Schwellenmärkte und Europa konzipiert, positioniert sie sich als Einstiegsfahrzeug, ultra-sparsam und pragmatisch. Sie glänzt weder durch ihre Verarbeitung (überall harte Kunststoffe), noch durch ihre Geräuschdämmung, noch durch ihr Kofferraumvolumen (129 Liter, eines der kleinsten in dieser Kategorie). Stattdessen brilliert sie in ihrer Rolle als urbaner „Fortbewegungsmittel“ dank außergewöhnlicher mechanischer Zuverlässigkeit, lächerlich geringer Wartungskosten und großer Wendigkeit. Ein leichtes Facelift erfolgte Ende 2012, das subtile ästhetische Retus
Die Suzuki Alto VII (GF) ist der Archetyp des rationalen Autos. Wer Komfort, Technologie oder Leistung sucht, sollte sich anderweitig umsehen. Wenn es Ihnen jedoch darum geht, sich in der Stadt von A nach B zu bewegen, und das zu den geringstmöglichen Kosten, ist sie eine hervorragende Wahl. Ihr 1.0 K10B-Motor ist einer der robustesten seiner Generation. Bevorzugen Sie ein Modell nach 2012 (Facelift) mit einer klaren Wartungshistorie. Die Version mit Automatikgetriebe (BVA4) ist ein ausgezeichneter Fund für Stadtbewohner, die Schaltgetriebe meiden, und bietet eine deutlich höhere Zuverlässigkeit als die automatisierten Schaltgetriebe der Konkurrenz (PSA/Toyota oder VW).