Der zwischen 2002 und 2008 vermarktete Suzuki Alto (in Europa oft als 6. Generation bezeichnet, obwohl die weltweite Nomenklatur komplex ist) ist ein ultrakompakter Kleinwagen des A-Segments. Von Maruti Suzuki in Indien (unter dem Code RF410) für den europäischen Markt hergestellt, zeichnet er sich durch einen minimalistischen Ansatz aus: Federgewicht (ca. 800 kg), spartanische Ausstattung und eine mechanische Konstruktion von biblischer Einfachheit. In Japan erfüllt die 6. Generation (HA24, 2004-2009) die strengen Normen der Kei Cars. Es ist ein rationales Fahrzeug, das darauf ausgelegt ist, die Anschaffungs- und Betriebskosten zu minimieren. Obwohl seine mechanische Zuverlässigkeit legendär ist, zeigt er heute sein Alter, insbesondere in Bezug auf die passive Sicherheit (3 Euro NCAP-Ster
Der Suzuki Alto (2002-2008) ist der Archetyp des urbanen 'Fortbewegungsmittels': ein unprätentiöses Auto, das dafür konzipiert wurde, von Punkt A nach Punkt B zu den geringstmöglichen Kosten zu gelangen. Mechanisch ist er eine ausgezeichnete Wahl: Seine Motoren (insbesondere der europäische 1.1L) sind von unerschütterlicher Robustheit, wenn die grundlegende Wartung eingehalten wird. Sein Kauf heute sollte jedoch aufgrund seines veralteten Sicherheitsniveaus und seiner starken Rostanfälligkeit gut überlegt sein. Es ist ein Fahrzeug, das streng auf den Stadt- oder Vorstadtgebrauch beschränkt werden sollte, ideal als erstes Auto mit kleinem Budget, vorausgesetzt, man findet ein gesundes und nicht korrodiertes Exemplar.