Der Subaru Outback IV, bekannt unter dem Fahrgestellcode BR (für den Kombi) oder BM (für die davon abgeleitete Legacy Limousine), repräsentiert die vierte Generation des ikonischen Hochdachkombis der japanischen Marke. Produziert von 2009 bis 2014, positioniert er sich als robuste und vielseitige Alternative zu traditionellen SUVs, bietet eine großzügige Bodenfreiheit, dezente Karosserieschutzvorrichtungen und den unverzichtbaren permanenten symmetrischen Allradantrieb von Subaru. Diese Generation legte den Schwerpunkt auf Komfort, Geräumigkeit und Sicherheit, während sie die dynamischen Qualitäten der Boxermotoren beibehielt. Ein leichtes Facelift erfolgte 2012 (Modelljahr 2013), das kleinere ästhetische Retuschen, Innenraumverbesserungen und eine Weiterentwicklung des Lineartronic CVT-Ge
Der Subaru Outback IV (BR) ist ein liebenswertes und sehr fähiges Fahrzeug, das eine Vielseitigkeit und leichte Geländetauglichkeit bietet, die in seiner Klasse selten ist, und das alles mit bemerkenswertem Komfort. Er ist ein ausgezeichneter Abenteuer-Familienwagen für diejenigen, die eine Alternative zu klassischen SUVs suchen. Wenn Sie einen Benzinmotor (2.5i oder 3.6R) in Betracht ziehen, treffen Sie eine ausgezeichnete Wahl. Diese Motoren sind bekannt für ihre Robustheit und Zuverlässigkeit, vorausgesetzt, sie werden regelmäßig gewartet und die Empfehlungen (Zahnriemen für den 2.5i) werden eingehalten. Der 2.5i ist der ausgewogenste für den täglichen Gebrauch, während der 3.6R ein Genuss für Liebhaber von Leistung und Laufruhe ist, jedoch mit einem erheblichen Kraftstoffbudget verbunden ist. Was den 2.0D Boxer Diesel (EE20) betrifft, ist Vorsicht geboten. Modelle, die vor Ende 2010 / Anfang 2011 produziert wurden, sollten mit größtem Misstrauen betrachtet werden, es sei denn, es liegt ein unwiderlegbarer Nachweis für den Austausch der Kurbelwelle durch ein verstärktes Modell vor. Selbst bei den nachgebesserten Modellen bleiben das Zweimassenschwungrad und die Kupplung Schwachs