Der Subaru Crosstrek der dritten Generation (Codename GU) markiert die weltweite Vereinheitlichung der Bezeichnung und ersetzt endgültig den Namen „XV“ auf den europäischen und internationalen Märkten. Basierend auf einer versteiften Weiterentwicklung (+10 %) der Subaru Global Platform (SGP) behält dieses Kompakt-SUV bei, was seinen Erfolg ausmachte: einen serienmäßigen symmetrischen Allradantrieb (Symmetrical AWD), eine großzügige Bodenfreiheit von 22 cm (8,7 Zoll) und eine unübertroffene Vielseitigkeit. Während sich das Design behutsam weiterentwickelt, wird der Innenraum mit der Integration eines großen vertikalen 11,6-Zoll-Bildschirms und der neuesten Generation des präventiven Sicherheitssystems EyeSight modernisiert. Obwohl diese Generation noch sehr neu ist, übernimmt sie bewährte B
Der Subaru Crosstrek der dritten Generation (GU) ist eine äußerst rationale Wahl für Fahrer, die in bergigen, schneereichen oder ländlichen Regionen unterwegs sind. Durch die Übernahme der bewährten technischen Basis der Vorgängergeneration bei gleichzeitiger Verbesserung der Steifigkeit und der Bordtechnologie begrenzt Subaru das Risiko von Kinderkrankheiten erheblich. Die Boxer-Motoren der FB-Serie sind heute sehr zuverlässig, Probleme mit dem Ölverbrauch gehören der Vergangenheit an. Wenn Sie sich in Nordamerika befinden, sollten Sie den 2.5L-Motor bevorzugen, der viel besser zum Gewicht des Fahrzeugs passt, ohne den Verbrauch zu beeinträchtigen. In Europa ist der 2.0L e-Boxer obligatorisch: Er ist zuverlässig und laufruhig, aber erwarten Sie keine Wunder an der Zapfsäule. Es ist ein Fahrzeug, das man wegen seiner Robustheit und Sicherheit blind KAUFEN kann, vorausgesetzt, man akzeptiert den behäbigen Charakter seines CVT-Getriebes.
| Ölwechsel | 150 – 250 € |
| Bremsen komplett | 600 – 1 000 € |
| Geschätztes Jahresbudget | 400 – 700 € |
Richtwerte (freie Werkstatt, europäischer Markt). Preise variieren je nach Region und Jahr.