Der Subaru Crosstrek der zweiten Generation (Code GT), der in Europa bis 2023 unter dem Namen Subaru XV verkauft wurde, ist ein Kompakt-SUV, das auf der Subaru Global Platform (SGP) basiert. Diese Architektur hat die strukturelle Steifigkeit, den Komfort und die Sicherheit im Vergleich zur vorherigen Generation erheblich verbessert. Als echtes Schweizer Taschenmesser des Automobils hebt er sich von der Konkurrenz durch seinen serienmäßigen symmetrischen Allradantrieb (Symmetrical AWD) und seine großzügige Bodenfreiheit von 22 cm (8.7 Zoll) ab, was ihm echte Offroad-Fähigkeiten verleiht. Er ist in Nordamerika (insbesondere in Kalifornien und im pazifischen Nordwesten) sehr beliebt und profitiert von einem hervorragenden Wiederverkaufswert. Ein Facelift im Jahr 2021 brachte leichte optische
Der Subaru Crosstrek der zweiten Generation (XV in Europa) ist eine ausgezeichnete Wahl für Fahrer, die echte Ganzjahres-Vielseitigkeit suchen. Im Gegensatz zu vielen City-SUVs ist sein Allradantrieb permanent und auf Schnee oder Schlamm äußerst effektiv. Die mechanische Zuverlässigkeit ist gegeben, da Subaru die Probleme mit dem Ölverbrauch der vorherigen Generation behoben hat. Obwohl die Modelle 2018-2019 mehreren Rückrufen unterzogen wurden (insbesondere Elektronik und PCV-Ventil), ist das Fahrzeug nach Anwendung dieser Korrekturen extrem robust. Der 2.5L-Motor (Nordamerika) ist die Motorisierung der Wahl und beseitigt die Schwächen des 2.0L. In Europa ist der 2.0 e-Boxer der ideale Kompromiss. Bedenkenlos zu kaufen, wenn die Wartungs- (und Rückruf-) Historie lückenlos ist.
| Ölwechsel | 100 – 180 € |
| Steuerkette | 1 500 – 3 000 € (si remplacement nécessaire, très rare) |
| Kupplung | 900 – 1 600 € (pour version manuelle) |
| Bremsen komplett | 400 – 700 € |
| Geschätztes Jahresbudget | 700 – 1 400 € |
Richtwerte (freie Werkstatt, europäischer Markt). Preise variieren je nach Region und Jahr.