Smart Fortwo I (450) (1998 – 2007)
Zuverlässigkeitsscore : 3.5/10
Der Smart Fortwo der ersten Generation (W450), der bis 2004 zunächst unter dem Namen City-Coupé vermarktet wurde, ist ein revolutionärer Kleinstwagen, der aus einer Partnerschaft zwischen Swatch und Mercedes-Benz hervorgegangen ist. Er wurde mit seiner unschlagbaren Länge von 2,50 m exklusiv für das städtische Umfeld konzipiert und zeichnet sich durch seine sichtbare Sicherheitszelle (Tridion) und seine austauschbaren Karosserieteile aus Kunststoff (Bodypanels) aus. Im Jahr 2003 erhielt er ein großes Facelift (Phase 2), das die Abkehr vom anfälligen 0.6L-Motor zugunsten eines etwas robusteren 0.7L-Motors und die Einführung des serienmäßigen ESP (als Ersatz für das einfache Trust+-System) markierte. Gesamtnote Zuverlässigkeit: Sehr problematisch bei den Benzinversionen. Offizielle Statistik
Häufige Probleme
Usure prématurée du moteur (segments, joints de queue de soupape) entraînant une consommation d'huile excessive et perte de compression.
Hoch
🔧 80 000 – 150 000 km
💶 1 500 – 3 000 € (réfection ou échange moteur)
Vérifier la consommation d'huile et l'historique d'entretien moteur.
Défaillance du turbocompresseur, souvent liée à la lubrification ou à l'âge.
Mittel
🔧 100 000 – 180 000 km
💶 800 – 1 500 € (remplacement turbo)
Laisser le moteur tourner au ralenti quelques instants après un long trajet.
Dysfonctionnement de l'actionneur d'embrayage ou usure de l'embrayage, causant des passages de vitesses difficiles ou impossibles.
Mittel
🔧 60 000 – 120 000 km (actionneur), 80 000 – 150 000 km (embrayage)
💶 400 – 800 € (actionneur), 900 – 1 600 € (embrayage + réglage)
Tester les changements de vitesse et la fluidité de la boîte lors de l'essai.
Problèmes électriques liés au module SAM (Signal Acquisition Module), pouvant affecter divers systèmes (éclairage, essuie-glaces, centralisation).
Mittel
🔧 100 000 – 180 000 km
💶 400 – 800 € (réparation ou remplacement + programmation)
Vérifier le bon fonctionnement de tous les équipements électriques.
Fissures du collecteur d'échappement ou colmatage du catalyseur, entraînant bruit, perte de puissance et problèmes de pollution.
Niedrig
🔧 100 000 – 200 000 km
💶 500 – 1 200 € (collecteur + catalyseur)
Écouter les bruits d'échappement inhabituels et vérifier les émissions.
Geschätzte Wartungskosten
| Ölwechsel |
100 – 180 € |
| Steuerkette |
800 – 1 500 € (si nécessaire, non routinier) |
| Kupplung |
900 – 1 600 € |
| Bremsen komplett |
300 – 600 € |
| Geschätztes Jahresbudget |
700 – 1 400 € |
Richtwerte (freie Werkstatt, europäischer Markt). Preise variieren je nach Region und Jahr.