Der Smart Forfour EQ (W453) ist die 100 % elektrische Version des viersitzigen Stadtautos von Smart, das in Partnerschaft mit Renault entwickelt wurde (technischer Zwilling des Twingo III). Ursprünglich 2017 unter dem Namen 'Electric Drive' (ED) eingeführt, wurde er 2018 in 'EQ' umbenannt, als die Marke unter das Technologielabel von Mercedes-Benz wechselte. Im Jahr 2019 traf Smart die radikale Entscheidung, Verbrennungsmotoren in Europa vollständig aufzugeben, wodurch der Forfour bis zu seinem Produktionsende zu einem rein elektrischen Modell wurde. Ausgestattet mit einem 60 kW (82 PS) starken Heckmotor und einer kleinen 17,6-kWh-Batterie, glänzt er durch seine außergewöhnliche Agilität (Rekord-Wendekreis) und seine Spritzigkeit im städtischen Umfeld. Seine sehr begrenzte Reichweite (etwa
Der Smart Forfour EQ ist ein elektrisches Stadtauto voller dynamischer Qualitäten für die Stadt, wird jedoch durch seine winzige Batterie stark benachteiligt. Sein Kauf rechtfertigt sich nur unter zwei strengen Bedingungen: eine ausschließlich städtische/vorstädtische Nutzung mit Lademöglichkeit zu Hause und das zwingende Vorhandensein der 22-kW-Lader-Option, um öffentliche Ladesäulen nutzen zu können. Die mechanische und elektrische Zuverlässigkeit ist ausgezeichnet, größere Ausfälle sind selten (abgesehen von der 12V-Batterie und der Heizung). Angesichts des erheblichen Wertverlusts, den dieses Modell im Vergleich zu Konkurrenten mit doppelter Reichweite (wie dem VW e-Up!) erlitten hat, ist es ein Auto, das auf dem Gebrauchtwagenmarkt hart verhandelt werden sollte.