Der Smart #1 (ausgesprochen Hashtag One, interner Code HX11) markiert einen völligen Bruch in der Geschichte der Marke. Vorbei sind die Zeiten der Kleinstwagen, Platz für ein urbanes SUV im B-Segment (4,27 m). Als Ergebnis des Joint Ventures zwischen Mercedes-Benz (Design) und Geely (Technik) basiert er auf der modularen SEA-Plattform von Geely (die er sich mit dem Volvo EX30 und dem Zeekr X teilt). ⚠️ EXPERTENHINWEIS ZU IHRER ANFRAGE: Sie haben die Benzin-Motorisierung ausgewählt. Es ist wichtig klarzustellen, dass der Smart #1 mit KEINER Verbrennungsmotorisierung (weder Benzin noch Diesel) existiert. Es handelt sich um ein ausschließlich 100 % elektrisches Fahrzeug (BEV). Das Datenblatt konzentriert sich daher auf die verfügbaren elektrischen Antriebsstränge. Insgesamt bietet der Smart #
Der Smart #1 ist ein hervorragendes elektrisches City-SUV, das von der Synergie zwischen dem Software-/Elektro-Know-how von Geely und dem Design von Mercedes-Benz profitiert. Die Suche nach einer Benzinversion muss man zwingend vergessen, da diese nicht existiert. Er ist ein empfehlenswerter Kauf, vorausgesetzt, man akzeptiert eine stark digitalisierte Ergonomie und stellt sicher, dass das Fahrzeug alle Software-Updates erhalten hat. Die Version Premium (66 kWh, 272 PS) stellt den besten Kompromiss aus Leistung, Ausstattung (Wärmepumpe serienmäßig) und Reichweite dar. Die Brabus-Version macht Spaß, verschleißt aber schnell ihre Reifen und verliert an Effizienz.