Die vierte Generation des Skoda Octavia (Codename NX) basiert auf der MQB Evo Plattform des Volkswagen Konzerns, die auch mit dem Golf 8 und dem Seat Leon 4 geteilt wird. Im Jahr 2020 eingeführt, markiert sie einen spektakulären Aufstieg in der Modellpalette mit einem stark digitalisierten Innenraum, einem weiterhin klassenführenden Platzangebot und einem Referenz-Kofferraumvolumen (bis zu 640L im Combi). Obwohl die mechanischen Grundlagen exzellent sind, wurde der Start der Karriere durch schwerwiegende Softwarefehler (Infotainment, Fahrassistenzsysteme) stark beeinträchtigt. Das Facelift von 2024 hat diese Kinderkrankheiten behoben, neue, reaktionsschnellere Bildschirme eingeführt und die Motorenpalette rationalisiert (Wegfall des 1.0 TSI und des 2.0 TDI 200).
Der Skoda Octavia IV ist im Grunde genommen einer der besten kompakten Familienwagen auf dem Markt und bietet Leistungen, die dem oberen Segment würdig sind. Bei den Benzinmotoren ist der 1.5 TSI (mit oder ohne Mild-Hybridisierung e-TEC) die absolute Top-Wahl: leistungsstark, extrem sparsam und sehr zuverlässig. Der 2.0 TSI wird eilige Familienväter (RS) begeistern, während der PHEV (iV) aufgrund seiner Komplexität für steuerliche oder sehr spezifische Anwendungen reserviert ist. Vorsicht jedoch: Die mechanische Zuverlässigkeit ist ausgezeichnet, aber die elektronische Zuverlässigkeit der Modelljahre 2020 bis Mitte 2022 war katastrophal. Bevorzugen Sie ein Modell, das nach Ende 2022 produziert wurde, oder stellen Sie sicher, dass das Fahrzeug alle Software-Updates und den Austausch des kapazitiven Lenkrads im Rahmen der Garantie erhalten hat.
| Ölwechsel | 100 – 180 € |
| Zahnriemen | 600 – 1 200 € |
| Kupplung | 900 – 1 600 € |
| Bremsen komplett | 300 – 600 € |
| Geschätztes Jahresbudget | 700 – 1 400 € |
Richtwerte (freie Werkstatt, europäischer Markt). Preise variieren je nach Region und Jahr.