Die vierte Generation des Skoda Octavia (Codename NX) basiert auf der MQB Evo Plattform des Volkswagen Konzerns, die auch vom Golf VIII und Seat Leon IV genutzt wird. Als wahre Säule der tschechischen Marke steigt sie mit einer sehr hochwertigen Innenraumpräsentation, einer nach wie vor klassenführenden Geräumigkeit (besonders im Combi) und einer massiven Digitalisierung auf. Obwohl diese Generation einen Technologiesprung markierte, waren ihre Anfänge (2020-2021) von zahlreichen Softwarefehlern (MIB3-System) überschattet. Das Facelift von 2024 hat dies mit einer verbesserten Benutzeroberfläche, der Rückkehr einiger physischer Bedienelemente und einer Rationalisierung der Motorenpalette korrigiert. Auf dem Gebrauchtwagenmarkt bleiben die Dieselversionen (2.0 TDI Evo) dank ihrer außergewöhn
Der Skoda Octavia IV ist ein beeindruckendes Langstreckenfahrzeug, insbesondere in seinen Dieselvarianten (2.0 TDI 115 oder 150 PS). Der EA288 Evo Motor ist ein mechanischer Erfolg, der eine hohe Zuverlässigkeit und einen geringen Verbrauch bietet, ideal für Vielfahrer. Allerdings wurde das Nutzererlebnis bei seiner Einführung durch eine zu früh veröffentlichte, fehlerbehaftete Elektronikarchitektur (MQB Evo) getrübt. Kaufempfehlung : Bevorzugen Sie ein 2.0 TDI 150 PS Modell ab Ende 2022 (oder ein Modell von 2020-2021 mit einem Nachweis, dass alle Software- und Hardware-Korrekturen, wie das Lenkrad, angewendet wurden). Vermeiden Sie die PHEV-Versionen (iV), wenn Sie nicht täglich aufladen, da ihre technische Komplexität und ihr Gewicht die Gesamtzuverlässigkeit und den Fahrkomfort beeinträchtigen.