Der Skoda Kodiaq der zweiten Generation (Gen II), der Anfang 2024 auf den Markt kam, basiert auf der MQB Evo-Plattform des Volkswagen-Konzerns. Er behält seine Berufung als geräumiges Familien-SUV (erhältlich als 5- oder 7-Sitzer) bei, während er seinen Innenraum (Einführung der Smart Dials) und seine Motorisierungen tiefgreifend modernisiert. Diese Generation markiert die Einführung einer Plug-in-Hybrid-Version (PHEV), die dank einer imposanten 25,7-kWh-Batterie mehr als 100 km elektrische Reichweite bietet, sowie die flächendeckende Einführung der Mild-Hybridisierung (mHEV) beim Einstiegsbenziner. Zuverlässigkeitshinweis: Da der Kodiaq II noch sehr neu ist, sind langfristige Rückmeldungen [UNZUREICHENDE DATEN]. Die bereitgestellten Statistiken von ADAC, TÜV und What Car? spiegeln hauptsä
Der Skoda Kodiaq II (2024+) ist ein extrem ausgereiftes Familien-SUV, das die mechanischen Mängel der ersten Generation behebt (insbesondere die Aufgabe des 1.4 TSI zugunsten des sehr zuverlässigen 1.5 TSI evo2). Obwohl die spezifischen Pannenstatistiken für diese Generation noch [UNZUREICHENDE DATEN] aufweisen, ist der MQB Evo-Baukasten heute ausgereift. Die allgemeine Zuverlässigkeitsbewertung von What Car? (3/5, 26 % Pannen) und dem ADAC (2,9 Pannen/1000) am Ende der Gen I zeigt ein durchschnittliches Auto, das eher durch elektronische als durch mechanische Probleme beeinträchtigt wird. Kaufempfehlung: Der 1.5 TSI mHEV ist die rationalste und sicherste Wahl für die meisten Käufer. Die PHEV-Version ist auf dem Papier hervorragend, aber ihre technische Komplexität legt den Abschluss einer Garantieverlängerung nahe. Stellen Sie vor dem Kauf unbedingt sicher, dass das Fahrzeug die neuesten Software-Updates (MIB4) erhalten hat.