Der Skoda Kodiaq der ersten Generation (NS7), in seiner Phase 1 (vor dem Facelift 2021), markiert den erfolgreichen Einstieg des tschechischen Herstellers in das Segment der großen Familien-SUVs. Basierend auf der modularen MQB-A2-Plattform des Volkswagen Konzerns (geteilt mit dem VW Tiguan Allspace und dem Seat Tarraco), zeichnet er sich durch sein außergewöhnliches Platzangebot, die Möglichkeit, bis zu 7 Passagiere zu befördern, und seine praktischen „Simply Clever“-Lösungen aus. Als rationale und geräumige Alternative zu Premium-SUVs positioniert, war er ein großer kommerzieller Erfolg. Obwohl dieses Datenblatt alle Motorisierungen abdeckt, liegt ein besonderer Fokus auf den Dieselmotoren (TDI), die den Großteil der Verkäufe in Europa für diesen Typ von schwerem und für lange Fahrten ko
Der Skoda Kodiaq der ersten Generation ist eine Vernunftwahl par excellence. Mit der Motorisierung 2.0 TDI (150 oder 190 PS) bietet er eine sehr gute Zuverlässigkeit, vorausgesetzt, die Wartung wird gewissenhaft eingehalten (insbesondere die Ölwechsel des DSG-Getriebes und des 4x4-Antriebs). Der EA288-Motor ist ausgereift, obwohl die Wasserpumpe seine Achillesferse bleibt. Es ist ein ideales Fahrzeug für große Familien und Vielfahrer. Meiden Sie Exemplare, die ausschließlich in der Stadt mit Diesel gefahren wurden (Risiko der Verstopfung von DPF/AGR), und bevorzugen Sie ein Modell mit einer 100% transparenten Wartungshistorie.
| Ölwechsel | 120 – 180 € |
| Zahnriemen | 700 – 1 200 € |
| Kupplung | 900 – 1 600 € |
| Bremsen komplett | 350 – 650 € |
| Geschätztes Jahresbudget | 800 – 1 500 € |
Richtwerte (freie Werkstatt, europäischer Markt). Preise variieren je nach Region und Jahr.