Der Skoda Karoq (NU7) ist ein Kompakt-SUV, der auf der bekannten modularen MQB A1-Plattform des Volkswagen Konzerns basiert, die er sich mit dem SEAT Ateca und dem VW T-Roc teilt. Als Nachfolger des charismatischen, aber polarisierenden Yeti, nimmt der Karoq ein gefälligeres Design an und positioniert sich als eine der rationalsten Entscheidungen in seiner Kategorie. Er glänzt durch seine Geräumigkeit, seinen Fahrkomfort und seine außergewöhnliche Modularität (optionales System unabhängiger und herausnehmbarer VarioFlex-Rücksitze). Ein Facelift (Phase 2) wurde Ende 2021 durchgeführt (Markteinführung Anfang 2022), das aerodynamische Überarbeitungen, optionale Matrix-LED-Scheinwerfer, nachhaltige Innenmaterialien und ein Update der Infotainmentsysteme mit sich brachte. Insgesamt profitiert d
Der Skoda Karoq ist eine pragmatische Wahl par excellence. Er entfacht keine überschwängliche Leidenschaft, brilliert aber in seiner Rolle als kompaktes Familienfahrzeug dank seiner VarioFlex-Modularität (beim Gebrauchtwagenkauf unbedingt zu bevorzugen). In puncto Zuverlässigkeit ist die MQB-Plattform ausgereift. Die besten Gebrauchtversionen sind der 1.5 TSI 150 PS (nach 2019) für durchschnittliche Fahrer und der 2.0 TDI 150 PS für Vielfahrer. Vorsicht ist weiterhin geboten beim DSG7-Getriebe (DQ200) in Verbindung mit Motoren unter 150 PS, das vor dem Kauf eine gründliche Probefahrt erfordert. Die überarbeiteten Modelle (ab 2022) profitieren von einer zuverlässigeren Elektronik.