Der Škoda Fabia der vierten Generation (interner Code PJ) markiert einen bedeutenden Sprung für den tschechischen Kleinwagen. Durch den Wechsel auf die MQB-A0-Plattform des Volkswagen-Konzerns (die er sich mit dem VW Polo VI und dem Seat Ibiza V teilt) überschreitet er erstmals die 4-Meter-Marke (4,11 m). Dies führt zu einem in dieser Klasse unübertroffenen Platzangebot und einem Kofferraumvolumen von 380 Litern (auf Golf-Niveau). Škoda hat sich bei dieser Generation bewusst gegen Dieselmotoren (TDI) und jegliche Form der Elektrifizierung (weder MHEV, HEV noch PHEV) entschieden. Das Motorenangebot besteht ausschließlich aus ausgereiften EVO-Benzinmotoren. Die Verarbeitungsqualität ist solide, auch wenn im unteren Bereich des Innenraums harte Kunststoffe dominieren. Insgesamt ist der Fabia
Der Škoda Fabia IV (PJ) ist einer der rationalsten und besten Kleinwagen auf dem Markt. Er bietet den Platz eines Kompaktwagens zum Preis eines Kleinwagens. Da er auf bewährte Verbrennungsmotoren ohne komplexe Hybridtechnik setzt, ist die Langzeitzuverlässigkeit sehr hoch. Der 1.0 TSI mit 95 PS oder 110 PS stellt den idealen Kompromiss aus Anschaffungspreis, Unterhalt und Fahrleistungen dar. Wer viel im städtischen Stau steht, sollte das manuelle Getriebe dem DSG vorziehen, um potenzielle Verschleißkosten der Trockenkupplung zu vermeiden. Ein hervorragender Kauf für Singles, Paare und sogar kleine Familien.