Der Skoda Fabia III (Typ NJ) wurde auf dem Pariser Autosalon 2014 vorgestellt und markiert einen deutlichen Qualitätssprung gegenüber seinem Vorgänger. Obwohl er nicht auf der reinen MQB-Plattform des VW-Konzerns basiert, nutzt er die PQ26-Architektur (eine Mischung aus PQ25 und MQB-Modulen). Dies ermöglichte den Einsatz moderner Assistenzsysteme und der neuen, wesentlich zuverlässigeren EA211-Motorengeneration (Zahnriemen statt der fehleranfälligen Steuerketten der EA111-Serie). Der Fabia III ist als Schrägheck (Hatchback) und als sehr beliebter Kombi (Combi) erhältlich. 2018 erhielt das Modell ein Facelift, bei dem die Dieselmotoren (TDI) komplett aus dem Programm genommen wurden und die Frontpartie (inklusive optionaler LED-Scheinwerfer) modernisiert wurde. Insgesamt gilt der Fabia III
Der Skoda Fabia III (NJ) ist ein exzellenter Gebrauchtwagen und eine der vernünftigsten Entscheidungen im Kleinwagensegment. Die Abkehr von den alten Steuerketten-Motoren hat die Zuverlässigkeit massiv erhöht. Kaufempfehlung: Die beste Wahl ist der 1.2 TSI (90/110 PS) oder der neuere 1.0 TSI (95/110 PS) in Kombination mit einem manuellen Schaltgetriebe. Diese Kombination bietet ausreichend Leistung, niedrigen Verbrauch und hohe Zuverlässigkeit. Der Combi ist ein Raumwunder und ideal für kleine Familien. Vorsicht geboten: Vom 1.4 TDI ist abzuraten, es sei denn, das Fahrzeug wird ausschließlich auf Langstrecken bewegt. Auch Modelle mit dem DSG7-Getriebe (DQ200) sollten nur mit lückenloser Wartungshistorie und nach einer ausgiebigen Probefahrt gekauft werden, da Reparaturen hier sehr teuer werden können.