Der Seat Leon IV (Typ KL) basiert auf der MQB-Evo-Plattform des Volkswagen-Konzerns, die er sich mit dem VW Golf VIII, Skoda Octavia IV und Audi A3 8Y teilt. Er positioniert sich als die dynamischere, sportlichere und oft preiswertere Alternative zum Golf. Die vierte Generation besticht durch ein markantes Design, ein deutlich verbessertes Platzangebot (insbesondere als Kombi 'Sportstourer') und eine breite Palette an Antriebssträngen. Fokus Diesel: Obwohl der Marktanteil von Dieselmotoren sinkt, ist der 2.0 TDI (EA288 evo) im Leon IV ein Meisterstück der Effizienz. Dank des 'Twin-Dosing'-Verfahrens (zwei SCR-Katalysatoren) sind die NOx-Emissionen extrem niedrig. Mechanisch ist der Motor sehr ausgereift, jedoch wurde der Start der gesamten Baureihe durch massive Software- und Infotainment-
Der Seat Leon IV (KL) ist mechanisch ein hervorragendes Auto, insbesondere mit dem 2.0 TDI, der zu den besten und saubersten Vierzylinder-Dieseln auf dem Markt gehört. Er ist ideal für Vielfahrer und bietet ein unschlagbares Verhältnis aus Dynamik, Platz und Verbrauch. ABER: Die Baujahre 2020 und 2021 sind aufgrund der katastrophalen Software-Stabilität des MIB3-Systems mit extremer Vorsicht zu genießen. Kaufempfehlung: Suchen Sie nach Modellen ab Baujahr Ende 2022 oder stellen Sie bei älteren Modellen absolut sicher, dass alle großen Software-Updates (Version 1940+) und Hardware-Tausche (Lenkrad, Steuergeräte) bereits vom Vorbesitzer auf Garantie durchgeführt wurden. Ein lückenloses Scheckheft ist bei den komplexen TDI- und PHEV-Antrieben Pflicht.