Der Seat Ibiza der fünften Generation (KJ) wurde 2017 eingeführt und war das erste Fahrzeug des Volkswagen-Konzerns, das auf der modernen MQB-A0-Plattform basierte. Er zeichnet sich durch ein dynamisches Design, ein hervorragendes Platzangebot im Innenraum und ein agiles Fahrverhalten aus. Im Jahr 2021 erhielt das Modell ein Facelift, das vor allem die Materialqualität im Innenraum (geschäumte Kunststoffe) und das Infotainment-System verbesserte. Fokus Diesel: Obwohl der Ibiza traditionell auch als Diesel beliebt war, wurde der 1.6 TDI (EA288) in dieser Generation nur bis Mitte 2020 angeboten. Aufgrund strengerer Abgasnormen und sinkender Nachfrage im B-Segment strich Seat den Dieselmotor komplett aus dem Programm. Für Vielfahrer bleibt der 1.6 TDI auf dem Gebrauchtwagenmarkt jedoch eine s
Der Seat Ibiza V (KJ) ist einer der besten Kleinwagen seiner Generation. Bezüglich des Diesels (1.6 TDI): Er ist eine ausgezeichnete Wahl für Langstreckenpendler, da er extrem sparsam und auf der Autobahn sehr souverän ist. Wer jedoch hauptsächlich in der Stadt fährt, sollte den Diesel unbedingt meiden, da teure Reparaturen an AGR-Ventil und Partikelfilter vorprogrammiert sind. Da der Diesel 2020 eingestellt wurde, sind die verfügbaren Modelle auf dem Gebrauchtmarkt oft schon mit höheren Laufleistungen versehen – hier ist ein lückenloses Scheckheft (besonders Zahnriemen/Wasserpumpe) Pflicht. Für die meisten Käufer ist der 1.0 TSI (Benzin) die vernünftigere und zukunftssicherere Wahl.