Seat Arona I Facelift (KJ) Ursprünglich 2017 eingeführt, erhielt der Seat Arona 2021 ein Mid-Life-Facelift. Basierend auf der MQB-A0-Plattform des Volkswagen Konzerns (geteilt mit dem Ibiza, dem VW T-Cross und dem Skoda Kamiq), nutzte dieses urbane B-Segment-SUV dieses Update, um seinen Hauptmangel zu beheben: die wahrgenommene Qualität seines Innenraums. Das Armaturenbrett wurde komplett neu gestaltet mit geschäumten Materialien und der Integration des neuen MIB3 Infotainmentsystems. Mechanisch hat die Phase 2 (2021-2025) endgültig auf Diesel verzichtet (der 1.6 TDI wurde 2020 eingestellt) und bietet keine Hybridisierung (weder MHEV noch PHEV) an, da die MQB-A0-Plattform bei Seat nicht elektrifiziert wurde. Das Angebot konzentriert sich daher ausschließlich auf sehr ausgereifte und zuverl
Der überarbeitete Seat Arona (2021-2025) ist eine ausgezeichnete Kaufentscheidung in der Kategorie der Stadt-SUVs. Durch die Korrektur der harten Kunststoffe der ersten Phase hat Seat sein Modell deutlich einladender gestaltet. Das Fehlen von Hybrid- oder Dieselmotorisierungen mag einige Käufer abschrecken, garantiert aber im Gegenzug eine sehr hohe mechanische Zuverlässigkeit, da die 1.0 TSI und 1.5 TSI Aggregate heute von ihren Kinderkrankheiten befreit sind. Die Wahl des Experten: Der 1.0 TSI 110 oder 115 PS mit Schaltgetriebe stellt den perfekten Kompromiss dar. Wenn Sie sich für das automatische DSG7-Getriebe entscheiden, bevorzugen Sie eine gemischte Nutzung (Landstraße/Autobahn) anstelle von 100% Stadtverkehr, um die Trockenkupplungen zu schonen.