Seat Arona I Facelift (KJ) Der Seat Arona ist das kompakte B-Segment-SUV (City-SUV) der spanischen Marke und basiert auf der bewährten MQB-A0-Plattform des Volkswagen-Konzerns. Das 2021 eingeführte Facelift brachte signifikante Verbesserungen, insbesondere im Innenraum, der zuvor wegen harter Kunststoffe kritisiert wurde. Nun bietet er ein aufgeschäumtes Armaturenbrett, ein neues freistehendes Infotainment-System (MIB3) und beleuchtete Lüftungsdüsen. Äußerlich ist das Facelift an der geänderten Frontschürze (mit optional höher gesetzten Nebelscheinwerfern in der Xperience-Ausstattung), neuen LED-Scheinwerfern als Standard und dem Modellschriftzug im Handschrift-Design am Heck erkennbar. Technisch verabschiedete sich Seat beim Arona Facelift komplett vom Dieselmotor (TDI). Das Motorenangebo
Der Seat Arona I Facelift (ab 2021) ist ein äußerst ausgereiftes und empfehlenswertes City-SUV. Die Modellpflege hat den größten Kritikpunkt – den billig wirkenden Innenraum – erfolgreich beseitigt. Die Motorenpalette ist zwar klassisch (keine Hybride), aber die TSI-Triebwerke der EA211 evo Generation sind sparsam, kräftig und mechanisch sehr zuverlässig. Kaufempfehlung: Der 1.0 TSI mit 110/115 PS als Handschalter ist der absolute Sweet-Spot. Er bietet ausreichend Leistung für alle Lebenslagen und umgeht das potenzielle Risiko teurer Reparaturen am DSG-Getriebe. Wer viel im Stau steht und zwingend Automatik möchte, sollte das DSG bei der Probefahrt genau prüfen und idealerweise ein Fahrzeug mit Garantieverlängerung wählen. Vom 1.5 TSI profitieren vor allem Vielfahrer, während der 1.0 TGI aufgrund der schwindenden CNG-Infrastruktur nur für eine sehr spitze Zielgruppe interessant ist.