Der Renault Twingo der ersten Generation (C06) ist eine Ikone des französischen Automobilbaus. Unter der Leitung von Patrick Le Quément entworfen, revolutionierte er das Kleinwagensegment mit seinem Monocab-Profil, seinem außergewöhnlichen Raumangebot (dank seiner verschiebbaren Rückbank) und seinem „Froschgesicht“. Mit über 2,6 Millionen produzierten Exemplaren erlebte er mehrere wichtige Entwicklungen (Phasen 1 bis 4), die seine Sicherheit, seine Bremsen und seine Motorisierungen erheblich verbesserten. Während die ersten Modelle (1992-1996) sich mit dem rustikalen Cléon-Fonte-Motor begnügten, modernisierte die Einführung der D-Motoren (D7F und später D4F) seinen Fahrkomfort. Es ist ein insgesamt sehr zuverlässiges, wartungsarmes Auto, dessen Ruf jedoch durch die Probleme des halbautomat
Der Renault Twingo I ist ein zukünftiger Youngtimer und eine äußerst rationale Wahl für den urbanen Einsatz. Sein Raumangebot ist in diesem Format unübertroffen. Bevorzugen Sie unbedingt eine Phase 3 oder 4 (nach 2000), ausgestattet mit dem 1.2 60 PS (D7F) oder 16v 75 PS (D4F) Motor mit Schaltgetriebe. Diese Versionen bieten eine bessere Bremsleistung (ABS serienmäßig, 14-Zoll-Räder), erhöhte Sicherheit und eine anständige Ausstattung. Meiden Sie um jeden Preis die Versionen mit dem Easy-Getriebe, es sei denn, sie wurden bereits von einem Fachmann auf ein Schaltgetriebe umgerüstet.