Der Renault Scénic IV (Codename J95 für die Kurzversion, R95 für den Grand Scénic) markiert einen radikalen Bruch mit seinen Vorgängern. Um der Dominanz der SUVs entgegenzuwirken, hat Renault seinen Kompaktvan in ein Fahrzeug mit Crossover-Design verwandelt, das sich durch eine erhöhte Bodenfreiheit, eine stark geneigte Windschutzscheibe und, einzigartig in diesem Segment, serienmäßige 20-Zoll-Felgen in allen Ausstattungsvarianten auszeichnet (mit einer untypischen Reifengröße von 195/55 R20). Während der Stil enorm gewinnt, nehmen die hintere Geräumigkeit und die Modularität (verschiebbares 2/3-1/3-Rücksitzbank anstelle von Einzelsitzen) im Vergleich zum Scénic III ab. Mechanisch ist die Karriere des Scénic IV zweigeteilt: ein erster Teil, der durch den berüchtigten 1.2 TCe Benzinmotor (S
Der Renault Scénic IV ist ein Fahrzeug mit zwei Gesichtern. Wenn Sie ein Benzinmodell suchen, ist die Regel einfach und nicht verhandelbar: Meiden Sie den 1.2 TCe (115/130 PS), der bis 2018 produziert wurde, dessen Konstruktionsfehler zu Motorschäden führen können. Dagegen ist der 1.3 TCe (115/140/160 PS) sehr empfehlenswert: Er ist leistungsstark, sparsam und sehr zuverlässig. Bei den Dieseln sind die 1.5 dCi und 1.7 Blue dCi Aggregate gute Begleiter für Vielfahrer. Bevorzugen Sie ein Modell nach 2018 (Ausstattung Intens oder Initiale Paris): Sie profitieren vom 1.3 TCe Motor, einem zuverlässigeren R-Link 2 System mit CarPlay/Android Auto und den Kinderkrankheiten-Korrekturen am Fahrwerk.