Der Renault Scénic II (JM), eingeführt 2003, war ein Pionier und Bestseller im Segment der Kompakt-Vans. Er bot ein innovatives Raumkonzept, hervorragenden Fahrkomfort, maximale Sicherheit (5 Sterne im Euro NCAP) und war auch als verlängerte 7-Sitzer-Version ('Grand Scénic') erhältlich. Positionierung & Historie: - Phase 1 (2003–2006): Technologisch ambitioniert (Keycard, TFT-Display, elektrische Parkbremse), aber katastrophal in der Zuverlässigkeit. Diese Baujahre haben den Ruf von Renault nachhaltig geschädigt. - Phase 2 (Facelift, 2006–2009): Erkennbar an LED-Rückleuchten und geänderten Scheinwerfern. Renault hat hier massiv nachgebessert. Die Elektronik wurde stabiler, und mit dem 2.0 dCi (M9R) hielt ein extrem robuster Dieselmotor Einzug. Gesamtnote des Experten: Ein hochpraktisches F
Der Renault Scénic II ist ein klassischer Fall von 'Dr. Jekyll und Mr. Hyde'. Die Modelle der Phase 1 (2003-2005) sind aufgrund massiver Elektronik- und Motorenprobleme (insbesondere der 1.9 dCi 120 PS) strikt zu meiden. Wer jedoch ein günstiges, extrem praktisches Familienauto sucht, kann bei einem Phase 2 Modell (ab Ende 2006) zuschlagen – vorausgesetzt, es handelt sich um einen Saugbenziner (1.6 oder 2.0 16V) oder den exzellenten 2.0 dCi Diesel. Eine lückenlose Wartungshistorie und ein trockener Innenraum sind absolute Kaufvoraussetzungen.