Der Renault Scénic I (ursprünglich bis zum Facelift 1999 Mégane Scénic genannt) ist der Pionier der Kompaktvans in Europa. Basierend auf der Plattform des Mégane I revolutionierte er den Familienmarkt dank seines Platzangebots, seiner Modularität (3 unabhängige Rücksitze) und seiner zahlreichen Ablagemöglichkeiten. Wichtige Entwicklungen: - Phase 1 (1996-1999): Einführung mit 8-Ventil-Benzinmotoren (weiterentwickelte Energy- und Cléon-Fonte-Motoren) und Dieselmotoren mit indirekter Einspritzung. - Phase 2 (1999-2003): Umfassendes Facelift (Frontpartie, Leuchten, verbesserter Innenraum). Einführung von 16-Ventil-Benzinmotoren (leistungsstärker, aber mit Kinderkrankheiten) und Dieselmotoren mit Direkteinspritzung (dTi, dann dCi). - Scénic RX4 (2000-2003): Offroad-Version mit Allradantrieb (4
Der Renault Scénic I ist heute ein 'Gebrauchsfahrzeug' par excellence. Während die Diesel (dTi und dCi) dieser Ära aufgrund katastrophaler Ausfälle zu meiden sind, sind die Benzinversionen wesentlich empfehlenswerter. Der 1.6 16v (107 PS) der Phase 2 ist die beste Wahl, vorausgesetzt, die Zündspulen wurden durch zuverlässige Modelle ersetzt und der Zahnriemen ist auf dem neuesten Stand. Der Hauptfeind dieses Fahrzeugs ist nicht sein Benzinmotor, sondern seine Bordelektronik (Wegfahrsperre, UCH) und die Alterung seiner Fahrwerke. Zu einem sehr niedrigen Preis mit einer klaren Wartungshistorie kaufen.