Renault Safrane I (B54) Phase 1 Der Renault Safrane wurde 1992 als Nachfolger des R25 eingeführt und positionierte sich in der oberen Mittelklasse (E-Segment). Als Flaggschiff der Marke bestach er durch ein herausragendes Platzangebot, exzellenten Fahrkomfort und eine für die damalige Zeit sehr fortschrittliche Ausstattung (inklusive des berühmten sprechenden Bordcomputers). Die Karosserie war weitgehend verzinkt, was ihm eine hervorragende Rostresistenz verlieh. Während die mechanische Basis (insbesondere die Benzinmotoren der J-Serie und der PRV-V6) als sehr robust gilt, litt die Phase 1 (1992-1996) unter zahlreichen Kinderkrankheiten im Bereich der Elektronik und bei den Automatikgetrieben. Der Safrane ist heute ein geschätzter Youngtimer, besonders in den luxuriösen 'Baccara'-Ausstattu
Der Renault Safrane Phase 1 ist ein fantastischer, schwebender Cruiser für Liebhaber französischer Automobilkultur. Wer sich für dieses Modell interessiert, sollte zwingend nach einem 2.2i mit Schaltgetriebe oder einem 3.0 V6 Schalter suchen. Diese Kombinationen bieten die beste Balance aus Langlebigkeit und Fahrspaß. Modelle mit Automatikgetriebe sind aufgrund der hohen Ausfallrate mit Vorsicht zu genießen und erfordern eine lückenlose Wartungshistorie. Der legendäre Biturbo ist ein faszinierendes Stück Technikgeschichte, aber ein finanzielles Fass ohne Boden im Unterhalt. Achten Sie beim Kauf vor allem auf eine funktionierende Elektronik und einen trockenen Innenraum.