Der Renault Modus Phase 2 (interner Code JP0) markiert einen entscheidenden Wendepunkt in der Karriere des kleinen Vans mit der Raute. Das 2008 eingeführte Facelift korrigiert den Hauptmangel der Phase 1: einen winzigen Kofferraum. Renault führt so den Grand Modus ein, der um 16 cm verlängert wurde (4,03 m gegenüber 3,87 m), und endlich eine angemessene Geräumigkeit und ein würdiges Ladevolumen bietet. Ästhetisch wurde die Frontpartie modernisiert (neu gestaltete Scheinwerfer, verfeinerter Kühlergrill) und die wahrgenommene Qualität erhöht. In Bezug auf die Zuverlässigkeit ist diese Phase 2 eine ausgezeichnete Generation: Sie profitiert von der Beseitigung der schwerwiegenden Kinderkrankheiten, die die Modelle von 2004-2007 (insbesondere bei den 1.5 dCi-Dieseln und der Elektronik) beeinträ
Der Renault Modus Phase 2 (2008-2012), insbesondere in seiner Variante Grand Modus, ist ein sehr empfehlenswerter Gebrauchtwagenkauf. Renault hat nahezu alle Zuverlässigkeitsmängel behoben, die den Ruf der Phase 1 ruiniert hatten. Der Motor 1.5 dCi (85 oder 90 PS) ist hier auf seinem Höhepunkt: Befreit von seinen Einspritz- und Pleuellagerproblemen erweist er sich als unermüdliches Arbeitstier, vorausgesetzt, er wurde streng gewartet (regelmäßige Ölwechsel, aktueller Zahnriemen) und nicht ausschließlich in der Stadt gefahren. Wenn Ihr Einsatz rein städtisch ist, greifen Sie unbedingt zum exzellenten 1.2 TCe 100 PS oder dem bescheidenen 1.2 16v 75 PS. Meiden Sie einfach die Versionen mit Automatikgetriebe (4-Gang-Automatikgetriebe).