Der Renault Modus Phase 2 (interner Code JP0) markiert eine deutliche Reifung des französischen Minivans. Die wichtigste Neuerung dieses Facelifts war die Einführung des Grand Modus, der mit einem um 16 cm verlängerten Radstand und einem deutlich größeren Kofferraum (bis zu 410 Liter) den Hauptkritikpunkt der ersten Generation (zu kleiner Kofferraum) behob. Optisch wurde die Frontpartie modernisiert und die Scheinwerfer überarbeitet, was den berüchtigten, extrem komplizierten Glühlampenwechsel der Phase 1 etwas erleichterte. Technisch profitierte die Phase 2 von den massiven Qualitätsverbesserungen, die Renault ab 2006/2007 im gesamten Konzern durchführte. Die Elektronik ist wesentlich stabiler, und die berüchtigten Delphi-Einspritzpumpen-Probleme der frühen 1.5 dCi-Motoren wurden weitgehe
Der Renault Modus Phase 2 (insbesondere als Grand Modus) ist ein echter Geheimtipp auf dem Gebrauchtwagenmarkt. Er hat die Kinderkrankheiten der ersten Baujahre (2004-2006) vollständig abgelegt und glänzt mit solider Technik, enormer Praktikabilität und niedrigen Preisen. Kaufempfehlung: Der 1.2 TCe (100 PS) ist die beste Wahl für alle Lebenslagen – er ist spritzig, zuverlässig und sparsam. Für reine Stadtfahrer reicht der 1.2 16V (75 PS) völlig aus. Vielfahrer können bedenkenlos zum 1.5 dCi (ab 90 PS) greifen, sofern das Fahrprofil regelmäßige Langstrecken für den DPF zulässt. Vermeiden Sie nach Möglichkeit das 1.6 16V Modell mit der veralteten DP0-Automatik, es sei denn, das Getriebe schaltet butterweich und das Öl wurde nachweislich gewechselt.