Der Renault Modus (Generation I, Phase 1, Werkscode JP0) wurde 2004 als innovativer Minivan auf Basis der Clio III-Plattform eingeführt. Er zeichnet sich durch eine hervorragende Raumausnutzung auf kleiner Grundfläche aus, insbesondere durch die verschiebbare 'Triptic'-Rücksitzbank und die optionale 'City-Klappe' im Kofferraum. Mit 5 Sternen im Euro NCAP-Crashtest bot er für seine Zeit ein vorbildliches Sicherheitsniveau. Achtung: Der extrem verbaute Motorraum macht selbst einfache Wartungsarbeiten (wie den Wechsel von Scheinwerferlampen, der die Demontage der vorderen Stoßstange erfordert) unverhältnismäßig teuer. Diese Bewertung konzentriert sich auf die Dieselmotorisierungen (1.5 dCi), beleuchtet aber auch die Benzinvarianten für einen vollständigen Überblick.
Der Renault Modus I (Phase 1) ist ein praktisches und komfortables Auto, das jedoch durch seine hohen Wartungskosten (verbauter Motorraum) und Elektronikprobleme getrübt wird. Beim Kauf eines Diesels ist höchste Vorsicht geboten: Die 1.5 dCi Versionen mit 65, 68, 80 und 86 PS (bis Baujahr 2007) leiden unter dem berüchtigten Delphi-Pumpen-Problem, das zu einem wirtschaftlichen Totalschaden führen kann. Diese Modelle sollten strikt gemieden werden, es sei denn, das Einspritzsystem wurde bereits nachweislich komplett erneuert. Der 1.5 dCi mit 106 PS (Siemens-Einspritzung) ist deutlich robuster, aber für Kurzstrecken ungeeignet. Die beste und sicherste Wahl für den Modus sind die Benzinmotoren (1.2 16V oder 1.2 TCe).