Renault Mégane IV (2015-2023) Der Renault Mégane der vierten Generation (interner Code BFB) markierte einen deutlichen Sprung in Sachen Design, Technologie und wahrgenommener Qualität für die französische Kompaktklasse. Er basiert auf der CMF-CD-Plattform der Renault-Nissan-Allianz. Entwicklung & Facelift: - Phase 1 (2015–2020): Einführung mit markantem C-förmigen LED-Tagfahrlicht, hochkantigem R-Link 2 Infotainment und optionaler Allradlenkung (4Control) für GT- und R.S.-Modelle. - Phase 2 (Facelift 2020–2023): Subtile optische Retuschen, Einführung des deutlich verbesserten Easy Link Infotainmentsystems, digitale Instrumente als Standard, Einführung des E-Tech Plug-in-Hybrids und Ausmusterung älterer Motorengenerationen. Positionierung & Experten-Note: Der Mégane IV ist ein komfortabler,
Fazit & Kaufempfehlung Der Renault Mégane IV ist ein Auto mit zwei Gesichtern. Kaufen Sie niemals einen gebrauchten Mégane mit dem 1.2 TCe Motor (100 oder 130 PS) aus den Baujahren 2015 bis 2018. Das Risiko eines kapitalen Motorschadens ist schlichtweg zu hoch. Suchen Sie stattdessen gezielt nach Modellen ab Ende 2018 mit dem 1.3 TCe Motor (115, 140 oder 160 PS). Diese Motorisierung transformiert das Auto: Sie ist kräftig, sparsam und vor allem sehr zuverlässig. Wenn das Budget es zulässt, greifen Sie zu einem Facelift-Modell (ab 2020), da hier auch die nervigen Elektronik- und Infotainment-Probleme (R-Link 2) durch das moderne Easy Link System behoben wurden. Für Vielfahrer bleibt der 1.5 dCi eine exzellente und langlebige Wahl.