Der Renault Megane IV (interne Bezeichnung B9A/M9A) markierte einen deutlichen Qualitätssprung für die französische Kompaktklasse. Er basiert auf der CMF-CD-Plattform der Renault-Nissan-Allianz und besticht durch ein markantes Design (C-förmige Tagfahrlichter) sowie ein komfortables Fahrwerk. Generation & Facelift: - Phase 1 (2015–2020): Einführung mit dem umstrittenen R-Link 2 Infotainmentsystem und dem problematischen 1.2 TCe Motor. - Phase 2 (Facelift 2020–2023): Deutliche Aufwertung. Einführung des Easy-Link-Systems, digitale Instrumente, Überarbeitung der Motorenpalette (Fokus auf 1.3 TCe und E-Tech Plug-in-Hybrid) sowie verbesserte Materialqualität. Gesamteinschätzung: Ein komfortabler und stilvoller Kompaktwagen, dessen Zuverlässigkeit stark vom Baujahr und der Motorisierung abhängt
Der Renault Megane IV ist ein Auto mit zwei Gesichtern. Modelle der Phase 1 (2015-2018) mit dem 1.2 TCe Motor und dem frühen R-Link 2 System sollten strikt gemieden werden, da hier ein hohes Risiko für teure Reparaturen besteht. Sucht man jedoch nach einem Modell ab 2019 (idealerweise das Facelift ab 2020) mit dem 1.3 TCe Benziner oder dem bewährten 1.5 dCi Diesel, erhält man ein hervorragendes, komfortables und zuverlässiges Fahrzeug zu einem sehr fairen Preis. Das Preis-Leistungs-Verhältnis der späten Baujahre ist exzellent.