Renault Megane III (X95) Der Renault Megane der dritten Generation markierte einen massiven Qualitätssprung für den französischen Hersteller. Nach den teils erheblichen Elektronik- und Zuverlässigkeitsproblemen des Vorgängers (Megane II) wurde der Megane III mit dem klaren Ziel entwickelt, in puncto Zuverlässigkeit zur Klassenspitze aufzuschließen. Das Design wurde konservativer, die Verarbeitungsqualität im Innenraum deutlich verbessert und die Rostvorsorge ist exzellent. Modellpflege (Facelifts): * Phase 1 (2008–2012): Ursprüngliches Design, Einführung der neuen dCi- und TCe-Motoren. * Phase 2 (2012–2014): Leichtes Facelift (LED-Tagfahrlicht), Einführung des 1.2 TCe und 1.6 dCi (Energy-Motoren). * Phase 3 (2014–2016): Großes Facelift mit neuem Markengesicht (großer Renault-Rhombus), R-Li
Gesamtfazit Der Renault Megane III ist ein oft unterschätzter Geheimtipp auf dem Gebrauchtwagenmarkt, insbesondere als Diesel. Renault hat aus den Fehlern der Vergangenheit gelernt und ein grundsolides Auto auf die Räder gestellt. Wer einen zuverlässigen Langstreckenläufer sucht, sollte zwingend zum 1.6 dCi (130 PS) oder 2.0 dCi (150/160 PS) greifen – beide Motoren sind Meisterwerke der Langlebigkeit und mit einer wartungsfreien Steuerkette ausgestattet. Der kleinere 1.5 dCi ist ebenfalls eine sehr gute und extrem sparsame Wahl, erfordert aber die strikte Einhaltung der Zahnriemenintervalle. Warnung: Machen Sie einen großen Bogen um den 1.2 TCe Benziner. Die Gefahr eines kapitalen Motorschadens ist hier schlichtweg zu hoch. Wenn es ein Benziner sein muss, greifen Sie zum älteren 1.6 16v, dem 1.4 TCe oder dem kräftigen 2.0 TCe.